《中国首架喷气式支线客机交付运营》邮票设计感言

　　
　　回想起来，我自从2002年成为邮票人起，在担任编辑工作之余，陆陆续续也设计了十几套纪特邮票，其中大部分好像都与现代工业产品有关，《中国高速铁路》、《京沪高速铁路通车纪念》、《中国首次落月成功纪念》、《中国船舶》等等。算上这次《中国首架喷气式支线客机交付运营》，应该是第五次设计这类型的邮票了。这其中有巧合的成分，但更多的是我对此类邮票选题的情有独钟。此类邮票所反映的多是高科技大工业生产的产品，它们的现代工业造型、涂装都会给人一种独特的美感；同时，气吞山河，风驰电掣的速度感，也会给人以美的享受，这也是我反复参与这类邮票设计的主要原因。
 

　　纵观当今世界，中国崛起的大气候已经不可逆转，势将改变世界政治和经济格局。在许多方面，中国展现了雄厚的外交和经济实力，对世界产生巨大而正面的影响，展现出作为大国的自信和责任感。在经济方面，国家展现稳定的综合经济实力、强大的动员能力和果断的政策措施，有效地稳定了国内经济情况，令国际社会刮目相看。

　　但是，我们国家在飞机制造方面还处在起步阶段，这与我们的国家形象有不相匹配的地方。民用航空制造可以说是制造业皇冠上的明珠，但无论是飞机的整机制造，还是零部件的制造，以前几乎都被国外企业垄断，所以这次我国首架喷气式支线客机交付运营，就有着特别重要的意义。为此，中国邮政将于2015年11月28日发行邮票一套1枚。带着对我国飞机制造业长足进步的自豪感，我全心投入了这次邮票图稿的创作中。对于这枚邮票的设计方案，我在总体面貌上追求了一种恢弘大气的整体格调，一反过去航空题材邮票蓝灰的冷色调，以天空的蔚蓝色和飞机的红黄色形成对比关系，给人一种新的视觉体验。整个图案努力达到要让观者有耳目一新的感觉。

　　邮票主图是以首架喷气式客运机ARJ21-700（翔凤）的形象为核心，想以此来表现我国航空相关技术实现的巨大跨越，彰现其在我国航空事业发展中所具有的里程碑意义。ARJ21客机是70～90座级的中、短航程、双涡扇发动机支线客机。采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。ARJ21飞机采用较大后掠角的超临界机翼和与机翼一体化设计的翼梢小翼；高效的增升装置使ARJ21飞机具备优异的低速性能；超临界机翼的应用，使机翼的相对厚度增大，从而减轻机翼结构重量和加大机翼油箱容量。所选装的发动机具有低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的特点。ARJ21-700（翔凤）是目前我国最大、最新、最先进的一款取得适航证的飞机，其取得型号合格证意味着我国首架喷气支线客机向着交付运营的目标迈出了坚实一步。

　　这枚邮票采用横票形，从而使画面显得更加宏大、壮观，氛围也更加真实。图案背景以起伏的群山和巍峨的长城为元素，以更加充分地营造出全新视觉体验。