1953年2角价格 1953年2角值多少钱
我国第二套人民币退出流通市场已有相当长一段时间，年代久远加上市场的多年沉淀，多数品种的存世量都已经非常稀少，价格也是一涨再涨。除了大黑十这种大面值纸币外，小面值纸币也有一定程度升值，目前，1953年2角纸币的回收价格为100-2000元之间，价格范围仅供参考，具体价格需要根据品相定价，欢迎致电面粉鉴定估价。
火车头2角票面设计
第二套人民币53年贰角火车，发行于1955年3月1日，1971年11月开始只收不付，面值2角，字冠字号为三字冠七号码，正面图案为火车主绿色，背面图案为花符、国徽及汉、蒙、维、藏文字主茶色，票面尺寸为120x55mm，采用了胶印四色和凹印一色的印刷工艺，由上海印钞厂印刷中国人民银行发行。
1953年2角价格
经过了多年的市场沉淀，这张火车头2角纸币的价格已经得到了一定程度的升值，是目前二版币收藏板块里炙手可热的币种，1953年2角纸币的回收价格大概在100-2000元上下，如果是连号的2角就更值钱了，目前百连号的1953年2角纸币价格大概在30万元之间，连号数量越多价格越高，当然，价格并不是绝对的，还要结合纸币的品相进行具体分析才能最终定价，下面是二版人民币最新回收价格表，仅供参考：
第二套人民币价格 | ||
名称 | 简称 | 价格（元） |
1953年10元 | 大黑十 | 8万-30万 |
1953年5元 | 红五元 | 2000-5000（百连400万） |
1956年5元 | 黄五元 | 800-3000（百连20万） |
1953年3元 | 井冈山(苏三元) | 3000-10000（百连800万） |
1953年2元 | 宝塔山 | 1000-3000（百连50万） |
1953年1元 | 天安门红一元 | 2000-5000（百连80万） |
1956年1元 | 天安门黑一元 | 800-2000（百连50万） |
1953年5角 | 伍角水坝 | 100-300（千连捆400万） |
1953年2角 | 火车头 | 100-2000（百连30万） |
1953年1角 | 拖拉机黄壹角 | 100-700元（百连10万） |
PS:报价仅供参考，具体根据实物的具体情况报价为准 | ||
1953年2角纸币真假辨别：
第二套人民币2角券主景的火车原型为毛泽东号机车，于1946年在哈尔滨机务段诞生。原来2角券在设计时，画稿上的火 车头上嵌有毛主席像，后经中央和国务院审核时，将原来的毛主席像改为五角星。
注意事项：
1、票幅为120 X 55mm，三罗马七号码。
2、暗记：火车头左边铁架上，有4个“B”字样的字母，火车头左边有一个“a”字样的英方字母，以及有一个数字“6” 字样的暗记。
3、采用胶印四色、凹印一色印制，分空心五角星水印和无水印两种。票面年号为“1953”。
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关于大黑十人民币“值多少钱”的话题已经是成为纸币收藏界的“佳话”。按照当前这种较为低迷的市场景气，一枚PMG40分的大黑十钱币最新收藏价格也能维持到15万元左右。
第三套人民币的币王，是这张面值只有一角的背绿水印纸币。1962年背绿水印一角纸币价格目前，市面上的普通背绿水印一角最新回收价格是一张15000元左右。
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而二元五星水印的暗记也是票背草丛的第一行的根部分别有字母“Z”“R”字样。真币做工精致，层次感强，彩色接线印刷过度自然。
车工2元最新收购价格是符合“逢二必涨”的价格趋势，第三套人民币2元车工报价有高有低，号码靓价格高，高时可达到几千元左右，这可折算成一辆全新电动车的收价。
车工两元价格尽管比不上枣红一角、背绿水印一角的价格，但是车工2元最新价格一刀可是高达十几万元，可是在小县城里面差不多可以付个车款。
人民币在发行之时具有流通作用，然后退出流通市场之后却也一样具备非凡的收藏意义，这就是退市纸币的进一步价值。
通过一览一版币20元纸币汇总价格表数据过后，再加上分析当下处于下滑趋势的钱币收藏市场行情，其中的第一套人民币二十元打场最新回收价格高达上千元甚至几千元左右不等，具体看旧币的品相、号码、评级分数等。
