邮票上的中国古代桥梁

　　我国的桥梁建筑，有着悠久的历史。在十二世纪前，我国的桥梁建筑技术一直处于世界领先地位，为各国工程界所重视。元朝时在我国做过二十多年官吏的意大利人马可·波罗(1254~1324)在他所着的《马可·波罗游记》里，曾称赞我国的卢沟桥“是世界上最好的、独一无二的桥”。我国古代桥梁的建筑技术，有不少是世界桥梁史上的创举，这充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧。

　　从我国发行的邮票，可以看到许多着名的中国古代桥梁。

　　卢沟桥位于北京西南约十五公里的永定河上，从1189年(金大定二十九年)始，到1192年(金明昌三年)建成。清代康熙时毁于洪水，于1698年(清康熙三十七年)重建。初名通利桥，因为这座大石桥横跨永定河上，永定河原称卢沟河，所以后来改名卢沟桥。卢沟桥是中国人民抗日的光荣纪念地，1952年我国为纪念杭日战争15周年，发行的纪念邮票有一枚是“卢沟桥风云”，从邮票上可以看到卢沟桥的全景，邮票右侧并绘有一幅北京近郊卢沟桥位置的地图。

　　卢沟桥全长265米，是11孔的联拱石桥，它以中间一孔为中心，向两边逐渐缩小为弧拱形。桥上的华表、桥栏、石狮等雕刻非常精巧。早在四、五百年前就有“卢沟桥上的石狮子—数不清”的民间传说。1961年经清点，共有大小石狮485个。在石栏杆望柱上有大狮子281个，在大狮子身上又有小狮子198个，在桥东头的石栏杆上，有两个大狮子，在桥两头的四根华表上，还坐着四个小狮子。这些石狮子千姿百态，栩栩如生，有的老小相抱，有的交头接耳，有的相互嬉戏，有的侧头谛听。桥东的碑亭内立有清代乾隆题“卢沟晓月”汉白玉碑，为“燕京八景”之一。

　　卢沟桥己经历了近八百年的历史，桥下的永定河发水时，水势汹猛，常受冲击，加之战争的摧残，算是多灾多难，但至今天却安然无恙，巍然屹立于永定河上。

　　泸定桥即大渡河铁索桥，位于四川泸定县城西，建于1706年(清康熙四十四年)，为13根铁链组成的悬桥。桥净跨长100米，宽2.8米，东西两岸各有桥台一座，桥身铁链九根平行系于两岸，上面铺木板，作为桥面，余下四根分列两侧，作为扶栏。每根铁链重300。公斤。现桥头东仍有清代康熙《御制泸定桥碑》，记述建桥始末。270多年来，泸定桥是四川内地通往康藏高原的重要通道。1935年5月中国工农红军在长征途中，于此发生了强夺泸定桥的战斗，成为革命军事史上着名的战役。

　　安济桥位于河北赵县城南，横跨洨河上。约建于605~616年(隋代开皇末、大业初)。赵县古称赵州，所以也名赵州桥。由隋代着名匠师李春等所建，是世界上第一座敞肩式单孔圆弧弓形石拱桥，距今已有1300多年。

　　安济桥由28道独立石拱纵向并列砌筑而成，净跨37米多，跨度大，拱形似弓，两端各有两个小拱。这样设计，不但可以减少桥身对水流的阻力和自重，且节约工料。这座“敞肩式”的拱桥，在世界桥梁建筑史上是一伟大的创举。

　　宝带桥在江苏吴县，建于公元806年(唐代元和元年)，相传为唐刺史王仲舒捐献宝带资助建桥而得名。现存建筑大部分是1872年(清同治十一年)的重建。桥全部石建，长约317米，宽约4米，由53个桥孔组成，拱形似月，是着名的多孔石拱桥。

　　珠浦桥位于四川灌县城郊二王庙前岷江上，是闻名世界的竹索桥。建于宋代以前，明末毁于战争，1803年(清嘉庆八年)重建，取名安澜桥。桥长340米，八个桥孔，宽三米多。全桥用细竹蔑编成粗五寸的竹索24根，十根作底索，上面横铺木板，作为桥面，二根作压板索，余下12根分列两侧，作为扶栏。桥两头有石室安装绞索设备，用木纹车纹紧桥的底索，用大木柱纹紧栏索。1974年修建水闸时，因工程需要，已将桥址下移约百米，桥墩木桩改用混凝土桩，竹索也改用钢缆。

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