862硬分币币王是车工还是背水？

近期，钱币世界波澜不惊，而小小的分币收藏界却演绎着跌宕起伏的《大时代的故事》（一个92年台湾汉唐出版的经典战略游戏）。围绕着新币王862何去何从的争论愈演愈烈。以资金说话的大有人在，以存量多寡论价值观的亦在主流。因而，新币王862是“车工”之说不禁而走，被懵懂初开的新新泉友普遍接受，并纷纷追求之。

　　那么862是否具备“车工”的潜质呢？答案是否定的，因为所处市场时代不同，人们认知的程度不同。当年车工的崛起，是在纸币市场整体尚处于邮币卡市场边缘的时代，2005年前后，那时节，不要说车工，即或大黑十、一版币，在市场上被经营销售的几率都很低。不是因为昂贵而曲高和寡，是因为廉价而无人问津。大黑十、一版币，在2005年以前，相当于邮票里的蓝军邮、大片红、公元前，处于1985年的时代。虽然是当之无愧的珍宝，但无奈收藏者囊中羞涩，参与者聊聊无几，常年在少数几个几十个人坚定不移的钱币爱好者中交流。也难怪，彼时的上品袁大和孙小尚且在几百元价位徘徊，民国纸币，清末官票尚处于废纸价位的阶段。人们的收藏投资以及鉴赏意识，大多还集中在邮品、纪念币、磁卡上。彼时，最热络的莫过于03、04小版的炒作，非典小版的暴涨暴跌吸引和洗刷了大量的新人和新资金。。。。。。种种原因使得，一版币、大黑十、车工给时代留有余地。而05后，纸币的崛起，根本原因是楼市的崛起，权钱经济的日益盛行，纸币送礼远比邮票显得实在、古朴，而且随着GDP的连年走高，绝大多数国人是从2005年感受到富裕二字的含义的。可以说，截止2010年末，5年多来的经济腾飞，累积起来的通胀和投资热情，主要回报给了二、三、四版纸币，次要分流给了1949至1991年的早中期经典邮票，而磁卡由于过早的企业化最终黯然消沉。。。。。

　　转回头看2011年的邮币卡市场，硬币这里，率先补涨并普遍成交的是1992至2000年发行的套币，其中尤以2000年套币最甚。1年不到的时间，从几百元每包的底部，上涨到如今的15000元上方。近20倍的涨幅，而且成交尚好。终归是有明确量的东西，容易被庄家相中，并发掘题材。但是有明确量的东西，从来都不会是一飞冲天的苍龙，在大环境尚好的去年末今年初，它们无非是版块轮动导致的资金推动型补涨，顶多算小版块中的新黑马，但是他们有极限，因为同样有明确量的79-81天王币，以及82-86长城套币，作为后期套币无法越位的天然挡板。

　　看到这里，有人不禁要问：说862就说862，为何要萝莉啰唆说那么多不相干的呢？不是不相干，是很相关。说道862，就不得不找它的特点，此前有人论证过，862的设计特性在于1986的字体，为仿宋体，与其它年份的罗马体和瘦罗马体有显著区别。笔者对为什么862如此设计，加以深究，才发现这样一个惊世骇俗的秘密：

　　大家观赏一下硬币套币之王——发行量仅660套的86长城套币，不难发现，原来由上海造币厂设计铸造的精制币86长城套币，其中的分币都是仿宋体的1986。而流通分币中，由于861和865为沈阳厂设计，两厂同时铸造，使得2分硬币，不包括832凸版在内的唯一的一枚流通币862必须体现上海厂设计的风格。身价10多万的长城套币早就高高在上，在本轮始于09年的邮币新潮到来之前，它的身价就已经在6位数的水平了，由于实在是及其地量的660套，导致既无法炒作，又难以拍卖取得。86长城套币，假以时日，被人们广泛意识到新中国硬币之美，硬币投资其乐无穷的明天，其身价将扶摇直上，直接见到7位数，百万以上成交则只是时间问题。

　　聪明如你的读者，可能已经从字里行间，看出笔者呼之欲出的用意，1986年2分流通币之所以有潜质成为新一代的币王，完全是因为它与86长城套币，这个新中国硬币帝王，未来钱币世界领袖群伦的新贵，是一奶同胞，都是出自以设计娟秀、做工独到著称的上海造币厂。因此上，本是生在帝王家，而今沉湎烟花柳巷里的亲王862，不是当前人们认为的未来“车工”，更不是人们感觉的明日金猴。都说金猴神话会发生在什么什么上，可是金猴只有一个，都说车工的故事会重演在哪个哪个上，车工还是那些。而在人们寻找新金猴，新车工的这些年里，2008的奥钞，从200元，3年直达5000元，每人说过它有车工像，2000的二轮龙版，从5折，十几元，10年暴涨到5000元上方，每人说过它有金猴像。可是都做到了。被说的那些，都不行。为啥呢？很简单，很多好品种，归根结底是被说死的。提早地的被无心人发现，被有心人传播，结果本是沦落烟花柳巷里的亲王贝勒们，被庸俗百姓的习气所感染，所大众化。最终，不得不随大众而去也。

　　从91算起，20年邮币卡历史上，被说死的品种太多了。比如91年发行的《铜车马》小型张，由于题材影响力太大，国际级的珍宝，又恰逢邮市第一次高潮，被邮民和短炒的小庄们轮番小炒，最高到过50元每张，最低又回到过3元多的7折境地。此后20年，在面值和4-5倍之间来回震荡徘徊，始终无所作为。再有，纸币中的小号5分纸币，本是妙手天成的好品种，由于题材为王，消耗为帝，两方面因素导致，本来它的升值空间绝不亚于背绿一角，一方面5分纸币上的那艘轮船，是1872年招商局成立时中国进口的第一艘轮船，寓意起航大吉，画面大气恢弘与1953年版长号5分只有编号的差异，没有设计的区别。可是而今还是徘徊在几元每枚的水平，就是因为看好它的人太多，下手的太早，最后都去研究绝对存世量的问题。目光都聚焦在全国到底有多少麻袋（1麻袋10万枚）的存在。。。。。。

　　这些败笔，都是因为被不懂收藏和投资关系的人滥用导致的。金猴出生的时候，500万的量，对港澳台华人邮商而言是毛毛雨雨，对西德、美国邮商而言不够一顿早餐，可是十数年下来，他们就是某某地收购、收购再收购，国内的信销消耗和流通炒作损毁，他们放任自流。放任那时懵懂无知的大陆人去糟践历史赐予的珍玩，是何道理？这就如同法国人收藏老酒，1840年的拿破仑XO，被1960年的收藏家收藏后，他并不是深藏地下，而是买1箱50瓶，慢慢品味，留下3-5瓶陈列于藏酒专柜中，如此数十年的自我消耗与社会分享，使得1840年的拿破仑XO口味最纯、存量最少，被藏酒界广为接受。到2005年的拍卖会，1瓶的起拍价，足以买下一个酒厂，并且令与拍者趋之若鹜。好东西要收集，更要有意识的让它自然消耗。这才是收藏和投资的硬道理。